二手日产途乐:开五年卖30万内,除了油耗高点没啥不合适?
另外，买这类新车的用户家里一般不止一台车，途乐作为备用“玩具”，平时开的可能不多，因此大部分车型的车况都比较新，里程数集中在10万公里以内的二手车，其价格对应的区间处于30-45万元左右，基本符合大多数二手车的市场规律。 除了行驶里程影响二手途乐的车价之外，不同配置带来的影响也很明显。
以下是日产途乐的六个显著缺点分析：首先，动力表现不尽如人意。尽管途乐配备了6L大排量自然吸气发动机，拥有293kw的最大功率和555Nm的扭矩，且匹配了7速自动变速箱，但由于车身重量达2788kg，驾驶时感觉略显迟缓。其次，油耗偏高。大排量发动机和较重的车身使得油耗显著增加。
其次，油耗问题突出。由于大排量引擎和重车身，综合工况下，其油耗为17L/100km，车主实际油耗范围在136~112L/100km，平均百公里消耗为174L，油耗较高。第三，座椅设计存在局限。第二排座椅不能前后移动，需借助扳手操作，且车身高度较高，进出第三排乘客位置相当不便。
缺点：车身大，停车不方便。日产途乐外形尺寸：5140x2080x1960mm，轴距3075mm。各方面都比竞争对手 兰德酷路泽 5700和 雷克萨斯LX 570大，而且空之间必须有保证。而且涉水深度达到700mm，真的是为越野设计的。但是这么庞大的车身，在城市里开车很不方便，更别说停车了，而且车前盲区比较大。缺点：悬挂偏硬。
缺点四：车身较大停车不方便 日产途乐整体尺寸：5140x2080x1960mm，轴距达到3075mm。在各方面都比竞争对手兰德酷路泽5700、雷克萨斯LX570要大，空间上肯定是有保证的。而且涉水深度达到700mm，真实专为越野而生。不过这么庞大的身躯在城市内行驶非常不方便，停车更不用多说了，车头前方盲区比较大。
一， 上个月我才刚帮粉丝淘一个途乐，这款车普遍反应就是油耗高，目前真实油耗在15-25个之间，当然也有性子急得踩到过30升油的，喝油的老虎大概就是在说它了。
2018的途乐二手车值得买吗
而平行进口车方面，兰德酷路泽和普拉多的主要车源均为中东版，中东版车型本身的排放级别较低，加上兰德酷路泽和普拉多早已没有了中规进口车，因此在认监委3C认证之后，二者将暂时告别中国市场，目前想要找寻它们的车友，唯有在二手市场寻找。
推荐原因，宝马X5在国内上市以来一直是这个级别SUV里面卖的最好的那一车型，市场保有量大，维修保养也方便，卖二手车也相对保值，买最低配车型足矣！面子各方面都不输于中高配车型。上班时开他上班，周末时带着一家老小去游山玩水，很是惬意的车型。
最骚最接地气的车评人，主要做二手车的评测，最近因为要恰饭也接了一些新车的评测，总的来说对于买二手车的消费者具有不错的参考意义， 自称塑料德粉的李老鼠期开二手的大众捷达王，最爱的车就是大众的R36，最近又收了一辆马三，但是他本人常开的车应该是R36。
整体上，奥迪车会更好一些。奥迪的车首先注重空间和豪华感，其次是用最先进的科技提升整车档次和耐看程度，虽然坐奔驰开宝马的说法已经很久了，奥迪也一直赶不上奔驰的乘坐感受和宝马的操控，但是奥迪一直不把追不上别人的地方视作短板，而是一直默默无闻地追着，均衡的表现就是奥迪一直以来的特点。
确保四个车轮转速同步，即使一个车轮落地，其他三个车轮悬空，也能顺利开出去。从极限越野来说，牧马人比普拉多好像更厉害一点。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了。如果从正常路况越野来说，不会经常去玩岩石攀爬，普拉多就足够了。毕竟经常跑西藏的车，越野能力和质量稳定性还是很不错的。
二手途乐值得入手吗?
018款途乐二手车在2025年是否值得买，需结合用途、预算及车况综合判断：若为硬派越野爱好者或长途穿越需求，精品车况的车源性价比突出；若以城市通勤为主，则需谨慎考虑实用性。
二手途乐0是否值得入手，得综合多方面考量。途乐0有不少优点。它动力较为充沛，能满足日常驾驶及一些越野需求。空间宽敞，无论是载人还是载物都很出色，长途旅行也不会觉得拥挤。其越野性能在同级别车型中表现不错，通过性良好，能应对多种复杂路况。
这一点就看个人了，如果纯粹是为了体验燃油车那种机械结构所带来的性能表现，花不到30万元入手一台2018款的二手日常途乐也不是未尝不可。而且值得一提的是，它也支持国V排放标准，对于大部分城市来说是不限迁的。 【本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
途乐二手车如果年限适中且车况良好，价格又实惠，确实值得考虑入手。首先，我们来关注一下第六代途乐（Y62）的悬架设计。这款车放弃了传统的整体桥式悬架，转而采用前后双叉臂式独立悬架，这样的设计能够显著提升车辆的行驶舒适性，同时保持了非承载式车身的坚固性。
途乐的二手车是否值得入手，这主要取决于您的具体需求和预算。如果您在寻找一辆性价比高的SUV，并且注重车辆的性能和配置，那么途乐无疑是一个值得考虑的选择。首先，途乐的二手车在性价比方面表现出色。尽管新车市场中的途乐价格不菲，但在二手车市场上，您可以找到价格相对实惠但性能卓越的车型。
二手途乐和其他车的区别是什么
二手途乐在外观、性能、内饰和价格等方面都有自身特点，和其他车形成了明显区别。外观上，途乐车身线条硬朗大气，尺寸较大，造型魁梧。不同品牌的其他车风格多样，有的圆润，有的运动感十足。性能方面，途乐配备大排量发动机，动力强劲，越野性能突出。其他车则各有侧重，有的注重燃油经济性，有的强调操控性。
和前者不同的是，日产途乐目前还处于在售状态，因此在这方面是可以平替日系品牌其他车型的。由于它有着近80万元的起售价，对于普通玩家来说，在价格上并不亲民。
空间表现上，途达能提供较为宽敞的乘坐和载货空间；类似车型在空间布局和尺寸上会有不同，有的后排空间更宽敞，有的后备箱容积更大。价格上，途达有其特定的价格区间；类似定位的车因品牌、配置等因素，价格范围也会有所不同，有的可能更具性价比，有的则因高端配置而价格较高。
**性能不同**：途乐凭借其强大的四驱系统、高离地间隙和充沛的动力，在越野性能上表现突出，能轻松应对各种恶劣路况。阿曼达虽然也具备一定的通过性，但相比之下，越野能力可能稍逊一筹，其动力输出和底盘调校更倾向于城市驾驶的舒适性。
其实途乐也是这个价位区间非常具有实力的狠货，从配置上来看，途乐依然拥有着较高水准的越野能力，也是非常值得入手的，但唯独有一样东西比不了陆巡，那就是情怀。途乐确实值得入手，这是不可否认的事实，但是涨到60万的途乐显然就是有人在推动价格，割韭菜了。
途乐与途达的主要区别如下： 基础信息： 途达：选择的是5L XL 手动两驱领先版 国VI，发动机排量相对较小。 途乐：选择的是0L SE PLT 铂金版，发动机排量明显更大，意味着动力输出更强劲。 动力性能： 途达：搭载5L自然吸气发动机，最大功率为142kW，最大扭矩为245N·m。
二手涂乐4.0值得入手吗,优缺点是什么
如果对油耗不太敏感，更注重空间、动力和越野性能，且能接受内饰风格，那么二手途乐0是值得考虑的。但要是追求低油耗、高科技内饰和高保值率，可能就得再权衡一下了。 动力方面，途乐0配备的发动机能提供足够动力。它在城市道路超车变道轻松，高速行驶也稳定。
缺点：市场认可度不足：二手途乐0的市场行情明显弱于同年份的丰田普拉多27。车主反馈其性能、销量和热门程度均不及竞品，甚至被调侃为“谁买谁是大冤种”，反映出消费者对途乐品牌或车型的接受度较低。
缺点：服务质量不稳定：由于途乐的车辆是由个人车主提供的，所以服务质量可能存在差异。有些车主可能没有提供良好的沟通和客户服务，或者车辆可能不处于良好的维护状态。这使得用户在租车过程中可能遇到一些问题。
此外，方向盘功能强大，具有加热功能，让驾驶者的双手在寒冷的冬天得到最好的呵护。音响、空调控制和蓝牙免提系统的集成使驾驶员在驾驶时更加安全，同时双手保持在方向盘上。日产途乐适合谁？因为日产途乐比较贵，所以据说日产途乐买这款车的人比较少。所以喜欢日产途乐的人主要是多愁善感的人。
二手途乐和霸道哪个值得买
二手途乐和霸道哪个值得买，取决于你的具体需求：如果你追求豪华与越野能力：途乐可能更适合你。途乐拥有豪华的内饰、舒适的座椅以及宽敞的空间，这些特点使得它在长途旅行或越野探险中表现出色。同时，途乐还具备强大的动力性能和越野能力，能够满足你对车辆性能的高要求。如果你注重实用性与耐用性：普拉多（霸道）可能是更好的选择。
这意味着消费者在购买丰田车型时，未来在二手车市场上的损失会相对较小。途乐保值率相对较低：相比之下，途乐的保值率则不如丰田霸道。这导致许多消费者在考虑长期持有或未来换车时，更倾向于选择保值率更高的霸道。
此外，途乐在面子因素上也更胜一筹，适合追求高端大气的消费者。然而，在维修保养便利性方面，丰田霸道则更为出色，能够为车主提供更便捷的服务。与此同时，丰田霸道在保值性方面也表现出色，拥有更高的二手车市场认可度。
总的来说，途乐和霸道都是优秀的车型，在耐用性方面都有不错的表现。但如果要在这两者之间选择更耐用的车型，途乐可能是一个更好的选择。
途乐的定位高于普拉多，甚至与兰德酷路泽相抗衡。因此，如果你选择最低配置的途乐，基本上可以买到普拉多的顶配车型。这意味着，如果你只是打算购买一台未改装的越野车，那么普拉多可能是更好的选择。但如果你计划对车辆进行改装升级，那么途乐无疑会是更佳的选择。
值得买。途乐和霸道都是豪华品牌旗下的SUV车型，拥有较强的越野性能和舒适性，拥有非常高的品质和可靠性，车内空间宽敞，驾驶感受舒适，因此值得买。二手的途乐和霸道相对来说都是比较受欢迎的SUV车型，市场需求较高。
发表评论