丰田超多款新车将换代改款上市,加价依然无人能敌?
二是车型混动化战略将继续深入，丰田旗下绝大部分车型未来的配置单中，都或多或少会出现混动版的选项，而某些车型混动版还会替代燃油版成为主力，甚至是只有混动版可选，这点我们从现在国内能买到的丰田车上就看出来了。
在全新一代丰田埃尔法/威尔法谍照广为疯传之后，官方于近日正式发布了两款车型的官图，新车作为全新一代产品是基于TNGA-K架构打造，而且新车在外观与内饰上都进行了全面升级。
在近期的2025东京车展上，丰田正式发布了全新一代卡罗拉概念车，作为全球销量累计超过5500万辆的传奇车型，此次改款将迎来其历史上最大胆的一次变革。这款概念车不仅外观彻底颠覆了人们熟悉的“中庸”形象，同时在多项产品力上均进行了升级，接下来我们就来看看这款新车的表现，看看它能否成为爆款。
不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。
换代之后的最大看点，无非是用了TNGA-K平台和4T的动力总成这些技术，像5L混动这套动力总成在现款车型上就已经出现了，相对来说是一个现成的技术，放到新车型上应该也不会有太大的改动，丰田乃至雷克萨斯都喜欢这么干，新车用上一代技术。那，最终的看点还是落在了4T动力总成上。
市场背景思域作为国内运动型轿车的代表，去年全新改款后销量大幅提升，多月保持月销过2万辆的成绩，显示出年轻消费群体对运动型轿车的高度接受度。雷凌作为卡罗拉的姊妹车型，同样倾向于运动设计，但当前销量与卡罗拉和思域存在差距。为追赶市场，雷凌加速步伐，推出全新运动版车型。
丰田、雷克萨斯三年规划流出,全新GR86将于今年问世
据说，高端家用系列产品将向高端市场进发，提供双涡轮增压V6发动机，与此同时，丰田和雷克萨斯将不再在其价格低于90，000美元的任何车辆中提供V8发动机。2023年：丰田将为我们带来下一代凯美瑞轿车和Tacoma皮卡，同时，替代雷克萨斯GX的继任者将首次亮相。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新一代丰田GR86的最新消息，新车或将于2025年全球首发，可能会搭载基于GR YARiS的6T三缸发动机打造的混动系统，将会继续保持前置后驱布局，大概率会使用缩短后的雷克萨斯IS平台制造，海外售价可能约450万日元。
丰田GR86将搭载斯巴鲁开发的5T水平对置涡轮增压发动机，最大马力将达到255Hp（259Ps）。而且得益于涡轮增压器的加入，其扭矩表现将得到明显提升。
据内部人士透露，丰田和斯巴鲁确认推出第二代86车型，还有另一款运动型轿车，或将于2021年7月上市，也有可能作为“GR 86”的身份进行销售，配备大约有着255匹的涡轮增压发动机，内饰将有着更好的材质。凯美瑞将于今年秋季推出改款车型，2024年将会推出下一代凯美瑞。
近日海外汽车媒体曝光了一组丰田集团未来3年的产品规划。其中丰田和雷克萨斯两大品牌将陆续推出全新Sienna、新款凯美瑞（中期改款）、全新8全新IS/NX等多款车型。国内消费者最熟知的凯美瑞新款车型，将在今年下半年率先在海外市场上市。
最保值的丰田Tacoma皮卡,将改为墨西哥生产,因排放无法进口中国_百度...
丰田Tacoma一直是最畅销的中型皮卡，并且也是北美市场保值率最高的车型，不过墨西哥的装配工艺向来评价很低，不知会不会影响未来Tacoma的口碑。不过这些都和中国消费者没有关系了，因为国六排放标准的全面实施，丰田Tacoma已经无法通过平行进口的方式来到中国了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【丰田Tacoma TRD Pro】此举将为得克萨斯州圣安东尼奥工厂提供更多产能以生产全尺寸皮卡和SUV，该工厂将从印第安纳州普林斯顿工厂吸收生产现有的红杉车型。丰田坦途将继续在该工厂生产，而红杉将在2022年取代Tacoma的生产。而印第安纳州工厂将继续生产丰田汉兰达、汉兰达混合动力车型和丰田塞纳。
丰田汽车此次在墨西哥增资8亿美元，核心目的是调整瓜纳华托州工厂生产工艺以生产混合动力Tacoma皮卡，同时强化其电动化生产战略布局。投资背景与战略意义丰田此次追加投资是在墨西哥瓜纳华托州州长Diego Sinhue访问日本后宣布的，体现了墨西哥政府与丰田的紧密合作。
Tacoma是丰田在北美市场投放的一款中大型皮卡，相比海拉克斯要大一些，这也是为了满足北美消费者对于车辆尺寸的喜好。但相比于那些全尺寸皮卡来说，Tacoma还是一个“小巧玲珑”的车型，好比紧凑型轿车在乘用车中的尺寸级别。所以这款车在当地被很多人拿来改装，穿越或者攀爬都是很好的选择，相当于皮卡中的“小钢炮”。
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