同级唯一2.0T插混MPV,传祺E9续航1032公里
1、众所周知，发动机的热效率越高，那么意味着性能更强的同时，燃油经济性也更好，进而提升广汽传祺E9的续航能力。而新车在全速域全场域智能能量管理策略下，可实现纯电、纯油、智能混动、能量回收多种工作模式，WLTC工况综合续航1032km，WLTC馈电百公里油耗05L。
2、传动方面匹配2挡DHT变速箱，配备257千瓦时的三元锂电池，WLTC纯电续航可达106公里，WLTC综合续航里程为1032公里，最低荷电状态百公里油耗为05升。广汽传祺E9在外观设计、空间舒适性、综合续航里程以及配置方面均有着出色表现。
3、相比HEV混动、REEV增程式混动和EV纯电，插电式混动在我看来是目前的最优解。就如传祺E9搭载的PHEV插电混动系统，可油可电，完美告别里程焦虑。难能可贵的是，其搭载的0T插混专用发动机，为同级第一，也是同级唯一搭载，曾获中汽研认证“能效之星”称号。
售价或超60万,传祺E9四座版曝光,后排堪比头等舱
广汽传祺E9四座版预计售价超60万元，凭借豪华配置与独特设计，有望在高端MPV市场占据一席之地。以下从设计、内饰、座椅、动力、智能驾驶、静谧性及价格竞争力等方面展开分析：设计升级，豪华感增强车身尺寸与其他版本一致，但提供可选装的贯穿腰线装饰，酷似劳斯莱斯家族设计，显著提升车辆豪华感。
凭借能上绿牌、DM-i超级混动带来超低油耗等优势，腾势D9取得了月销过万的好成绩，3月份销量达到10398辆。这时，作为曾经国产MPV的“领头羊”——传祺M8自然不甘落后，插电混动版本也即将登场。
起售价398万元的广汽传祺E9到底怎么样？其实从广汽传祺E9的身上，能够看到自家油车“前辈”M8的影子，两种不同的前脸造型，一种普通版，一种宗师版。
插混MPV高速都没后劲,匹配2.0T能解决?传祺E9试驾
相比HEV混动、REEV增程式混动和EV纯电，插电式混动在我看来是目前的最优解。就如传祺E9搭载的PHEV插电混动系统，可油可电，完美告别里程焦虑。难能可贵的是，其搭载的0T插混专用发动机，为同级第一，也是同级唯一搭载，曾获中汽研认证“能效之星”称号。
传祺E9在动力系统方面，搭载的是0T混动专用发动机+2挡DHT混动专用变速箱系统。系统综合功率达到274kW，系统综合扭矩为630N·m，相比其很多以5T为主的插混车型，传祺E9的0T动力显然要更猛一些。
相比别克GL本田奥德赛等燃油MPV车型，广汽传祺E9的用车体验无疑更出色，首先是行驶静谧性更高，没有发动机噪音，车内空间会更加安静，然后是燃油经济性更好。另外，从社会层面来看，如今我国在努力实现碳达峰和碳中和两大目标，新能源MPV也能更好地满足社会低碳出行需求。
二排配备半苯胺超级零重力座椅，支持16点式SPA级按摩，肩部高度增加、腰部支撑优化，躺姿更无压。智能座舱升级：一二排座椅增加坐垫按摩功能，提升长途乘坐舒适性。全系标配智能上下电系统、6kW车外放电功能，满足户外用电需求。
传祺新能源E9搭载了同级唯一的0T插混动力，最大功率274kW，最大扭矩630Nm，有效避免了中大型MPV加速时的“乏力”，为整车带来了超强动力。
凭借能上绿牌、DM-i超级混动带来超低油耗等优势，腾势D9取得了月销过万的好成绩，3月份销量达到10398辆。这时，作为曾经国产MPV的“领头羊”——传祺M8自然不甘落后，插电混动版本也即将登场。
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