宝马3系大改款时间表
宝马3系大改款时间表如下：第七代车型第二次大改款：2025款宝马3系属于第七代车型的第二次大改款，已于2025年7月在海外上市，国内预计2025年9月正式上市。全新一代宝马3系（换代车型）：预计2026年推出。这是宝马3系进入新一代的重要节点，在设计、技术等多方面可能会有较大幅度的革新。
宝马3系的大改款（换代）计划已逐步清晰，下一代车型预计于2026年正式发布并作为2027款车型上市，其中国产版本将在2026年启动投产，而当前在售的中期改款车型已于2024年完成更新。
宝马新款3系预计9月份正式上市，确实存在再次减配的情况，具体信息如下：减配背景：宝马3系在今年5月、6月期间曾多次减配，已受到很多消费者的“抨击”，但即将到来的年度改款车型仍对配置进行了调整。减配内容：年度改款的宝马3系取消了360全景影像、带自动刹车的倒车影像、安全带预警等配置。
2025款宝马330是b48tu2吗
025款宝马330使用的是B48TU2发动机。发动机型号与配置根据公开信息，2025款宝马3系全系搭载B48TU2 0T涡轮增压发动机，其中330Li版本（长轴距版）的账面数据提升至258马力，峰值扭矩为400牛·米。这一动力升级表明B48TU2发动机在调校上进一步优化，兼顾了性能与燃油经济性。
B48A20R是宝马B48系列发动机的改进型号，属于第二代技术升级版本（B48TU2），目前搭载于新款宝马X1等车型中。以下是具体分析：技术迭代该发动机属于B48TU2阶段，相比早期B48型号，硬件层面进行了优化，例如改进冷却系统、优化缸内直喷技术等，降低了漏油漏水等传统问题的发生率（但需注意保养规范性）。
再看25款发动机，基于B系列发动机的迭代逻辑，如模块化升级、排放优化等，25款大概率搭载改进后的B48TU2发动机。该发动机可能针对油气分离系统、气门室罩盖等部件进行了技术调整，从而降低了故障率。
020款宝马在行驶七万公里时存在烧机油风险，尤其是搭载B48TU发动机的车型，部分车主反馈机油消耗超标问题，但并非所有车辆都会出现。核心问题：B48TU发动机的烧机油争议 涉及车型：2020款宝马3系、5系、7系、XX5等搭载B48TU发动机的车型均有车主投诉烧机油问题。
025款奥迪Q5L Sportback搭载的是奥迪最新的第三代EA888系列发动机，具体型号为EA888 evo4（部分地区或配置可能标注为evo3+），这是该平台目前技术最成熟、性能与燃油经济性平衡最优的动力总成之一。
全新换代宝马3系明年上市?现款25万内落地,等换代还是抄底?
1、根据宝马产品周期（通常7年一换代）和海外消息，全新一代G60/G61底盘代号的新3系（含旅行版）已进入路试阶段，预计2025年发布。国产加长轴距版（G68）将由华晨宝马投产，时间可能稍晚于海外。
2、是否等换代还是抄底现款，取决于个人的需求和偏好。全新换代宝马3系燃油版预计2027年推出，而2025款是第二次中期改款车型，并非换代，该款车已于2025年年内上市。目前现款宝马3系在优惠后部分车型可以25万内落地，例如广州的2025款325i M运动套装促销价为7万，性价比很高。
3、全新换代宝马 3 系预计 2026 年首次亮相，2027 年正式上市，不是明年上市。至于等换代还是抄底现款，可从以下方面考量。等换代的理由外观更现代：采用“Neue Klasse”设计语言，整体造型简洁现代，经典双肾格栅更纤细且与大灯融合，侧面有隐藏式门把手，车尾或采用贯穿式尾灯。
4、而对于现款宝马3系，目前终端优惠显著，长轴入门版车型25万内即可落地。如果消费者追求性价比，且对车辆的科技配置和外观设计没有特别高的换代需求，那么此时“抄底”现款是个不错的选择；但要是消费者更倾向于体验最新的设计语言、科技配置和动力系统，就可以等待换代后的2026款宝马3系。
5、全新宝马X3 预计2023年下半年发布，2024年正式上市 首先是全新宝马X3，它已经在国外开启路试了，预计将于今年年底发布，并于2024年上半年全球上市，国产版本也将同步推出。新车相比现款，在外观、尺寸以及配置上均有升级，比如大家期待的国产加长就有可能实现，毕竟大哥X5已经率先走了这一步。
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