【风阻系数最小的汽车,风阻系数最小的汽车是什么】-经验分享-釜正号

时速120风阻最小的车

1、特斯拉。特斯拉在汽车行业拥有较小的车身，并且上下方向上追求了这种尖嘴形状，所以时速在120的时候，风阻最小。风阻系数是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数，用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。

2、福特福克斯5T车型该车型在120公里/小时时速下，车内实测噪音低至68分贝，堪称同价位“安静王”。其静音表现得益于优化后的车身结构、双层隔音玻璃以及主动降噪技术，能有效隔绝风噪和胎噪，适合对高速静谧性要求较高的用户。

3、风阻系数的测试标准与参考意义小米SU7的风阻系数：小米SU7在时速160km/h下测得的认证风阻系数为0.195，小米认为这是当之无愧的全球最低风阻量产轿车。这一数据体现了小米在汽车空气动力学设计方面的卓越能力。测试标准的差异：吉利官方称120km/h标准更严苛，认为160km/h的标准类似于投机取巧。

4、极狐阿尔法S5预售价198万元起，风阻系数低至0.1925Cd，低于小米SU7（0.195Cd），成为全球量产车最低风阻车型。以下是具体信息：预售价格与权益极狐阿尔法S5推出两款配置车型：708 MAX：预售价198万元，限时现金权益后价格为148万元。

5、噪音来源及情况风噪：由于林肯冒险家是SUV车型，车身又高又宽，后视镜尺寸也较大，行驶时所面临的风阻比轿车大得多。当车速达到80公里/小时以上时，风噪开始变得明显；当车速提升至120公里/小时，风噪和胎噪会形成“二重奏”，对车内环境产生较大影响。

零跑b10风阻系数

1、零跑B10的风阻系数为0.236Cd。风阻系数（Cd）是描述汽车对风的阻力大小的一个量化指标，它是衡量一款汽车设计是否优秀的重要指标之一。风阻系数越小，说明汽车受空气阻力影响越小，这不仅可以提高汽车的燃油经济性，还能提升车辆的加速性能和最高车速。

2、超低风阻设计：风阻系数低至0.265，媲美百万级纯电超跑SUV，显著降低高速能耗，助力单次充电续航突破500公里。27合1超级集成热管理系统：工作范围覆盖-30℃~55℃，结合7合1高性能油冷电驱与轻量化车身，实现整车能量管理优化，极端环境下仍能保持高效稳定。

3、高速工况：在G60沪昆高速，车速保持110km/h，空调设定22℃的测试条件下，510km版本实测续航385km，续航达成率75%；600km版本实测续航452km，达成率73%。高速电耗分别为12kWh/100km和10kWh/100km，风阻系数优化至0.27Cd，降低了能耗。

4、操控与续航表现零跑B01的风阻系数仅为0.197Cd，显著低于B10，这使得其高速续航能力更强，官方数据显示续航比B10多50公里左右。同时，B01的底盘调校更偏向运动化，操控极限更高，适合高速巡航或连续弯道驾驶。

5、配合27合1超级集成热管理系统与低至0.197Cd的风阻系数，综合续航能提升10%，用户实测夏季城区续航兑现率约5折（570km左右）。在性能上，该版本匹配后置160kW电机，百公里加速8秒，百公里电耗低至13kWh，兼顾动力与能效。其顶配版（含激光雷达、8295芯片）裸车价约178万元，性价比突出。

6、零跑B10：顶配价格198万，CLTC续航达600km。该车搭载8295P芯片，可支持智能座舱交互，车身轴距为2735mm，空间利用率高达84%，适合科技爱好者与家庭用户。小鹏MONA M03 Max版：价格约13万，CLTC续航同样为600km。