电动车价格下降,国内大众电动车或可低于10万元售价
全球战略与定价基础大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆宣布，计划于2025年推出全新入门级电动车，美国市场定价低于22，000美元（约合人民币15万元）。这一价格锚点为国内市场定价提供了参考框架。考虑到中国作为全球最大电动车市场，大众需通过更具竞争力的价格抢占份额，因此国内版本定价可能进一步下探。
比ID.3更便宜的大众电动车终于来了，北京时间3月16日，大众ID.2ALL概念车首发亮相。这款概念车是基于大众MEB Entry前驱平台打造的首款车型，量产版本计划在2025年发布，2026年上市，预计量产版车型或命名为ID.2。
实际上，国内外电动车价格差距巨大的现象并不罕见。除了上汽大众ID系列，其他国内外品牌电动车型在国内外的售价也存在着较大的差异。
若追求更低价格，微型车是更经济的选择，如五菱宏光MINI优惠后价格不到3万元，但续航和配置相对基础，适合短途代步或作为家庭第二辆车。主流市场主流电动车价格集中在10万至20万元区间，续航普遍超过400公里，且支持快充功能，兼顾实用性与性价比。
2025款大众最小的电车是哪款
025款大众最小的电车是ID.2。车型概述：ID.2作为大众汽车推出的新款电动车型，以其小巧的车身和简约的设计吸引了广泛关注。这款车型预计将成为大众电动车系列中的入门级产品，满足消费者对小型电动车的需求。车身尺寸与外观：ID.2的车身长度为05米，这一尺寸使其在众多电动车型中显得尤为小巧。
025款大众最小的电车是大众ID.1。大众ID.1在尺寸方面相对小巧。它的设计较为紧凑，车身长度相比大众其他一些电车款式要短。从整体外观来看，它显得灵动精致。在城市通勤场景中，其小巧的车身优势明显。比如在狭窄街道行驶时，它能更灵活地转弯、掉头，轻松穿梭于各种小巷。
025款大众最小的电车可能是大众ID.1 。大众ID.1定位小型纯电车型。它在尺寸方面相对小巧，整体车身较为紧凑。从设计风格上看，它延续了大众电动车家族的一些特点，同时又有自身独特的小巧精致感。其小巧的车身在城市通勤中具有很大优势，比如在狭窄街道行驶更加灵活，停车也更为方便。
有消息指出大众ID.1的构想将受益于大众集团位于西班牙巴伦西亚工厂生产的新电池，这是一种经过大幅改进的电池，可以用相对更低的成本装到大众ID.1这款未来的小车上——尽管乍一看是个好消息，但是业内认为有这种新电池距离量产还有很遥远的距离。
大众汽车做出了承诺，要把这款紧凑型的小电车在2025年成为现实。虽然没有像之前网络上猜测的那般，直接将Golf这一经典名字直接套用在车型上，但其尺寸介于高尔夫和polo之间，再加上ID. 3的尺寸比高尔夫要大，似乎也没有更合适的车型来当做高尔夫的继任者了。
你还会买大众电车吗？我想很多人会说：最入门的ID.3价格太贵了，就算喜欢也下不了手，还不如考虑比亚迪海豚。
电动版的“POLO”来了:大众ID.1信息曝光,零百加速6.9秒
市场定位与背景大众ID.1是大众汽车加速新能源转型的重要产品，旨在填补入门级电动车市场空白。其车身尺寸与现款POLO接近，可视为电动化替代车型。目前大众在国内已投放六款ID系列车型（南北大众各三款），但销量表现落后于比亚迪、特斯拉等头部新能源品牌，不过仍优于丰田、本田等合资竞品。
为了尽快在电气化市场完善产品矩阵，大众的ID.家族在向中高端电动市场延伸的同时，也开始将电动产品进行市场下沉，比如这款入门级纯电动车型ID.1，就是电动版“Polo”的接力者。
大众最便宜的纯电动车为ID. Life概念车，计划在2025年量产推出。在2021 IAA慕尼黑车展上，大众汽车展示了其最新的ID.系列纯电动车家族成员——ID. Life概念车。这款车不仅代表了大众汽车在纯电动汽车领域的最新进展，还预示着大众将加速推进电动化布局。
大众品牌在售两厢车涵盖经典车型、跨界旅行车、新能源车及特别版，具体分类及核心参数如下：经典两厢车型 大众Polo 指导价：09-149万元核心配置：5L自然吸气发动机+6AT变速箱，百公里油耗5L，标配LED大灯组。
未来可能会别命名为“ID.2”。大众ID.LIFE概念车 大众ID.LIFE概念车将会基于MEB eco平台打造，电动机功率172千瓦，扭矩290牛·米，百公里加速时间月9秒，极速180公里/时，该车电池容量为57千瓦时，WLTP续航里程400公里，因此预计未来的大众ID.Life GTX将会拥有更加强大的动力性能。
易车讯 近日，我们从大众官方获悉，ID.LIFE量产版将于3月16日发布，该车是大众此前一直计划量产的小型纯电SUV产品，预计售价在15万人民币左右，定位低于大众ID.3，量产版或将命名为“ID.2”，未来可能会被一汽-大众同步国产。
大众加速电动车零部件本土供应,ID.4电机正式在华投产
大众汽车集团正加速在华电动汽车核心零部件本土化生产，其电机产品APP310已在大众汽车自动变速器（天津）有限公司正式投产，并将搭载于ID.4车型上。以下是详细介绍：投产背景与意义自2014年起，大众汽车自动变速器（天津）有限公司已为国产大众品牌车型供应数百万台DSG双离合自动变速箱。
0月27日，上汽大众成立以来累计生产的第2300万零一辆整车——ID.4X下线，这标志着上汽大众历时两年、总计投资超170亿元的MEB新能源工厂正式投产。根据上汽集团官方的发言，未来上汽大众中德股东双方将进一步加速其新能源汽车战略在中国的落地。按照规划，该车将会同样在一汽-大众投产，并被命名为ID.4 CROZZ。
0月27日， 上汽大众ID.4X正式批量投产。根据原本计划，这款A级SUV是要先在深圳首秀后再投产的。但不巧，台风天气将首秀时间从10月22日推迟至11月3日。尽管如此，上汽大众仍迫不及待地先进行了投产仪式，这也让当日身在上汽大众安亭MEB工厂的各位，率先饱了眼福。
投资总额高达170亿元人民币，建设耗时长达2年之久的上汽大众安亭新能源工厂终于正式投产。10月27日，上汽大众首款ID.家族车型——ID.4 X正式批量投产，这也是上汽大众累计生产的第2300万零一台整车。而根据此前的规划，ID.4 X将在明年3月与消费者正式见面。
破图动工24个月之后，位于上海安亭的上汽大众MEB工厂开始发挥其效用。该工厂首款量产车型ID.4 X在周二（10月27日）正式下线。这也标志着大众汽车品牌在中国所投放的首款ID.家族产品全面进入量产阶段，后者是这个德国汽车品牌基于大众MEB模块化电动车制造平台所开发的纯电动产品组合。
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