续航985km,电池终生质保,雷凌双擎E+插电混动正式预售
雷凌双擎E+的总续航里程高达985km，其中纯电续航里程为55km，燃油续航里程为930km。在燃油模式下，其油耗为百公里3L；而在PHEV（插电式混合动力）模式下，百公里综合工况油耗更是低至3L。这款车型在有电时可以充当纯电动汽车行驶，没电时则转变为油电混合动力汽车，实现了超低油耗和超长续航的完美结合。
续航能力：技术支撑下的“一箱油挑战”双模式动力设计：雷凌双擎E+作为插电式混动车型，支持EV纯电动模式（满电续航55km）和HEV混动模式（续航930km），综合续航达985km。
动力与续航：雷凌双擎E+采用了8L发动机以及电机的混动系统，并对系统进行了升级。它采用进口松下三元锂电池，容量为3kW·h，享受丰田汽车的电池无忧政策，提供终身保障。纯电动续航里程为55公里，HEV（混合动力）续航里程为930公里，综合续航里程可达985公里。纯电动模式下完全充电仅需3小时。
雷凌双擎跑多少才用电
1、雷凌双擎在车速低于20km/h时以及电池电量充足的情况下会用电。具体来说：低速行驶时用电：当雷凌双擎的车速低于20km/h时，系统会自动选择电动模式。这一设计旨在减少低速行驶时的噪音和污染，同时利用电动机提供平稳的动力输出。启动时用电：在电池电量充足的情况下，雷凌双擎在启动时可以完全由电动机驱动。
2、【太平洋汽车网】插电混动汽车，满电状态NEDC最大续航行程为55KM，也就是可以驾驶55KM。雷凌双擎搭载了一个5kWh的锂离子电池，电芯来自于日本松下，能够让车辆以纯电动模式行驶55km。雷凌混动满电能跑多远，这一问_要分开分析，由于雷凌的混动有两种，一种是油电混动，另一种是插电混动。
3、019款卡罗拉或雷凌双擎的工作原理及何时用电用油是这样的。打开点火开关，发动机此时不工作，车内用电设备全部来自电瓶，零排放无油耗。加速时，电池供电，当时速到50公里以上发动机参加工作。巡航高速时主要靠发动机工作，减速和下坡时会通过发电机向电瓶充电。
4、当电池电量降至60%以下时，辅助电源系统开始工作。在车辆能量需求较大时，辅助动力系统和电池组会同时向驱动系统供能。而在能量需求较小的情况下，辅助动力系统不仅为驱动系统提供能量，还会为电池组充电。这种设计使得发动机工作状态相对稳定，进而改善车辆排放。
5、完全没电：若电瓶已经完全没电，充电时间会更长。此时，如果用充电机进行恒压限流充电，可能需要10到15小时甚至更久；如果只是靠行驶充电，至少要连续开3小时以上，而且尽量不要频繁熄火，否则会影响充电效果。
6、按下纯电驱动模式“EV-City”，车辆就能够以纯电驱动。车辆能跑55千米，通过实际的驾驶，该驱动电池在充满的情况下确实能跑55km。如果没电“EV-City”模式就会自动解除。雷凌双擎E+通过HEV+EV的理念进行驱动系统的构建，在高效的全混系统基础上，加一块能够续航达到55km的驱动电池。
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